廣州如江智能科技有限公司，坐落于廣州市番禺區(qū)，自2015年成立至今，秉承著“誠信創(chuàng)造價值，服務贏取利潤”的經(jīng)營理念，以深厚的技術底蘊，開拓進取的拼搏精神，已發(fā)展成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技公司！
維護迅速，擴容方便：平臺具備網(wǎng)管功能，管理員可通過網(wǎng)管客戶端實時了解系統(tǒng)中每臺服務器的運行狀況、CPU/內存消耗情況、設備接入數(shù)量、設備是否正常工作、服務器及設備的運行日志等，在大型系統(tǒng)中，擁有網(wǎng)管系統(tǒng)的平臺能使維護效率提高15倍以上。
平臺同時具備自動負載均衡功能，在設備數(shù)量較多、用戶接入數(shù)較為龐大的情況下，可以根據(jù)系統(tǒng)已有的設備及用戶數(shù)量，將系統(tǒng)總體承載壓力根據(jù)服務器性能平均分配至系統(tǒng)的各個服務器上，防止因分布不均導致的部分服務器壓力過大崩潰而部分服務器閑置的情況；在系統(tǒng)中某臺服務器故障的情況下，自動負載均衡服務可以將故障服務器上的設備及用戶接入到其他正常服務器上，待故障恢復再進行分配；同時在系統(tǒng)擴容時，平臺僅需要增加相應的硬件服務器及軟件服務，自動均衡服務在發(fā)現(xiàn)新的服務器進入系統(tǒng)時，會自動進行擴容。
多種平臺，適應需求：管理平臺既有運營級別管理平臺，又有企業(yè)級管理平臺，可根據(jù)用戶實際規(guī)模大小以及平臺建設模式（自建/托管）來選擇合適的平臺版本，既能滿足用戶的需求，又可以避免不必要的投資浪費。

放眼當下，大屏幕市場競爭愈演愈烈，液晶拼接屏、LED小間距、DLP競爭不斷升級。隨著可視化應用持續(xù)推進、液晶拼接技術的不斷升級，液晶拼接屏拔得頭籌，成為大屏領域的主流產(chǎn)品。
LED拼接屏與液晶拼接屏的差異：
亮度方面看：兩種拼接技術都不用擔心不夠用。反倒是亮度高著稱的小間距LED面臨過亮問題，小間距LED的一個主打營銷技術既是“低亮度”。相比而言液晶拼接屏在亮度水平上顯得更為適當，適合超大顯示畫面應用。
分辨率指標上：雖然小間距LED一直在突破，但是依然不能和液晶拼接抗衡。目前液晶拼接屏已經(jīng)實現(xiàn)了4k超高清顯示。對于小間距LED而言，更高的像素密度意味著穩(wěn)定性設計的難度呈幾何級數(shù)增長，難以突破。
單元厚度方面：液晶具有的優(yōu)勢，而且一直在進步；小間距LED目前雖然已經(jīng)超薄化，但未來的進步空間亦不是很大。
顯示壽命方面：液晶拼接屏的壽命優(yōu)勢為明確，可達6萬小時以上；而LED拼接屏的燈珠個體差和背板的穩(wěn)定性問題決定了這類產(chǎn)品單個拼接體之間的壽命差異比較顯著，個別單元可能很快需要更換。
工程散熱方面：液晶拼接屏因為它的低功耗和低功耗密度，優(yōu)勢更為明顯；小間距LED雖然也具有低功耗密度的特點，但總體功耗更高一些。同時，散熱要求高的小間距LED產(chǎn)品，也意味著系統(tǒng)噪聲要更高一些。從多個方面可以看出，大屏幕優(yōu)選液晶拼接屏，無論是顯示效果，還是功能應用方面都更勝一籌。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設的系統(tǒng)有效的結合起來，需要綜合各個系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時為將來的系統(tǒng)建設提供標準接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。

液晶拼接屏是怎么實現(xiàn)拼接等功能的呢？
技術在安裝時，屏與屏之間還要通過網(wǎng)線進行串聯(lián)，讓屏與屏之間發(fā)生聯(lián)系才能實現(xiàn)畫面的拼接。從1號屏開始引出網(wǎng)線到2號屏，以此類推，把所有的液晶拼接屏串起來，從而實現(xiàn)電腦到分配器，再到每一塊屏的連接。
液晶拼接屏之所以可以實現(xiàn)拼接功能，一是它本身就具備這種拼接性，二是通過一些控制設備及線路的控制，所以可拼接性也是它基本也是的一種功能，我們可以根據(jù)的數(shù)量以及顯示區(qū)域的大小，拼接成任意大小的顯示屏幕，并且隨著更多超窄邊拼縫面板以及無縫拼接屏的推出，其應用范圍也越來越廣泛。
如江科技秉承化、標準化，化的經(jīng)營理念，基于的資源整合能力、的技術開發(fā)團隊，完整的系統(tǒng)產(chǎn)品架構，嚴格的質量管控體系，如江已得到了客戶的高度認可。Share view，shares the vision, views the future. 成為智能顯示系統(tǒng)方案一站式提供商， 如江科技愿與社會各界在分享愿景，互利共贏的基礎上，共同努力，奮勇前行。
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